Dual Snorkel ja Torker II

onko kellään Challengerissa 440 koneessa ko imusarjaa (+ putsaria) R/T pellin alla, eli meneekö pelti vielä kiinni kyseleepi hän

Melkein.

Itellä oli RPM imusarja, reilun sentin tai vajaan tuuman korotuspala, 750cfm Holley, Tuplasnorkkeli ja RT-pelti. Pelti meni kiinni jos putsaria käänsi lillasti vastapäivään. Noin kaksi snorkkelinleveyttä. Jos putsarin piti silleen oikeaoppisessa asennossa, niin pelti otti heti kiinni ja koneen käydessä ja varsinkin kiihdytettäessä se kampesi peltiin kiinni niin kunnolla että pelti alkoi irvistellä sieltä takareunasta kun mulla on ne saranat horot.

Sittemmin vaihdoin orkkiksen 4bbl 440:n valurautasarjan. Nyt on tuuman korotuspala (lämmöneristeenä, eli ei kiehu bensa enää kohokammioissa ku sammuttaa ajon jälkeen koneen) ja putsari suorassa, ja hyvin mahtuu.

RPM imusraja lienee yhtä korkea kuin Torker. Edelbrockin sivuilta löytyi ainakin ennen mitat.

Terveisin, - AMBi -

mites toi RPM pikkulohkon päällä sopii olemaan cudassa? Putsari on 3" ja bakeliitti koroke nykyisellä imukannella n.1cm.

360 ja airgap ja demon 750 toimii (ilman korotuspala) tupla snorkelin cudalla

Nyt on kone paikallaan ja konepeltiä sovittelin mutta eipäs menekkään kiinni. Putsari on 2" korkea suoralla pohjalevyllä ja vähän ylös nousevalla kannella. Pitäis etsiä suora kansilevy ja kokeilla sit uudestaan tai vähän enemmän alaspäin taittuva pohjalevy.

Moi,

Kokeile sitä pudottavaa pohjalevyä.

Sillon itellä ennenkun tuli tuplasnorkkeli niin mulla oli semmonen Moparin pyöreä orkkismallinen putsari niin sen putsarin mukana tulleen vakiopohjan kanssa ei mahtunu RT-pelti ihan kiinni. Sitten pudottavalla putsarin pohjalevyllä (jostain Morososta?) meni just ja just. RPM-imusarja ja 440, ei tainnu tossa sydeemissä olla korotuspalaa vielä. RPM tainnee olla saman korkunen kun Torker?

MR Gasketin 2" korkea putsari suoralla kannella ja pohjalla sopi pienen modifioinnin jälkeen